Stål struktur bro truss

Layoutet og forbindelsen af ​​stålkonstruktionsbrospær er nøgleled i brodesign og konstruktion, som er relateret til broens stabilitet, sikkerhed, levetid og økonomi. Følgende er de vigtigste overvejelser og designmetoder til layout og tilslutning af stålkonstruktionsbrospær:

(1) Spændvidde og belastningsanalyse

Spændviddeberegning: Udformningen af ​​brospær bør først bestemmes ud fra broens spændvidde, og spændvidden er nøglen til design. Udfør strukturelle analyser baseret på trafikstrøm, brodæksbredde og belastninger (såsom køretøjsbelastninger, fodgængerbelastninger, vindbelastninger osv.) for at sikre, at truss effektivt kan dele disse belastninger.

Belastningsfordeling: Brofagskonstruktion skal overveje, hvordan forskellige typer belastninger (såsom levende belastninger, dødlaster, temperaturbelastninger osv.) er fordelt på bindingsværket, og beregne passende strukturelle dimensioner og nodepositioner gennem strukturel analyse.

(2) Geometrisk form og arrangement af truss

Forholdet mellem brospænd og dybde: Brospær med store spænd er ofte arrangeret i geometriske former som trekanter, rektangler eller omvendte trekanter. Almindelige typer af spær omfatter plane spær og rumlige spær.

Udformningen af ​​spær bør opfylde praktiske behov: for længere broer kræves der normalt flere spærsystemer til støtte; Ved bredere broer kan det være nødvendigt at tilføje sekundære spær eller styrke udformningen af ​​hovedspær.

Valg af støtteposition: Understøtningen af ​​spærværket sættes normalt i begge ender eller i midten af ​​broen (hvis det er en bro med flere spænd) for at sikre ensartet strukturel spænding. Støtteformen kan være faste lejer, hængslede lejer mv.

(3) Kombinationen af ​​spær og brodæksstruktur

Spærværket er normalt den primære bærende del af broens øvre struktur, og dets kombination med brodækket kræver et rimeligt arrangement af støttepunkter og tilslutningsmetoder for at sikre, at brodækkets belastning effektivt kan overføres til brodækket. truss, og derefter transmitteret til broens understøtninger gennem forskellige knudepunkter i truss.

(4) Højde og dybde af brospær

Højden og dybden af ​​spærværket er relateret til broens bæreevne og stivhed. Rimelig spærhøjde hjælper broer med at opretholde god stabilitet under belastning. Spærværkets højde er generelt tilpasset broens spændvidde, belastning og designkrav.

(1) Nodeforbindelsesmetode

Svejseforbindelse: Svejsning er en almindeligt anvendt forbindelsesmetode i stålkonstruktionsbrospær, især ved knudepunkter. Svejsning kan give højstyrke og tætte forbindelser, velegnet til dele, der bærer store belastninger, og bruges normalt til komplekse trekantede eller andre uregelmæssigt formede truss noder.

Boltforbindelse: Boltforbindelse er en almindelig forbindelsesmetode, velegnet til forskellige dele af brospær, især når noder skal skilles ad eller vedligeholdes. Højstyrkebolte kan give stærk forbindelseskraft og er nemme at konstruere. Boltforbindelser bruges almindeligvis til lodrette og vandrette grenknuder af broer.

Nitteforbindelse: Nitteforbindelse bruges stadig i nogle gamle stålkonstruktionsbroer. Nitteforbindelser er ikke så fleksible som svejse- og boltforbindelser, men de er stadig effektive til nogle gammeldags truss-konstruktioner.

(2) Nodedesign

Simple understøttede noder: Simple understøttede noder er almindeligt anvendt i broer, der kræver bærende ensrettede belastninger, typisk i begge ender af broen. Simple understøttede knudepunkter er forbundet med andre dele af broen gennem understøttende lejer, hvilket letter overførslen af ​​belastninger.

Faste knudepunkter: For dele, der bærer store bøjningsmomenter, kan brobindingsknuder være udformet som faste knudepunkter. Faste knudepunkter kan øge stabiliteten af ​​strukturen og er velegnede til hovedtrussdelen af ​​broer.

Ledknuder: I design, der kræver, at der tillades trussrotation eller betydelig deformation, kan ledknuder bruges. Ledforbindelser kan reducere strukturens stivhed, så den kan tilpasse sig deformationer forårsaget af faktorer som temperatur- og belastningsændringer.

(3) Forbindelse mellem truss og støtte

Understøtningen af ​​spærværket er en vigtig forbindelsesdel af brospærret. Udformningen af ​​støtteforbindelser skal sikre broens stabilitet under belastning. Formerne for lejer kan opdeles i faste lejer, hængslede lejer og rullelejer. Udvælgelsen af ​​lejer bør tage hensyn til den type belastning, broen udsættes for, geologiske forhold og designkrav til broen.

Populære tags: stålkonstruktion bro truss, Kina stål struktur bro truss producenter, leverandører, fabrik